langkah-langkah merawat motor matic

Pemikiran manusia tentu berbeda-beda, ada yang mencintai motornya ada yang engga, ada yang merawat motornya dengan baik ada juga yang malahan dirusak oleh pemiliknya, itulah sifat manusia karena manusia tidak akan pernah merasa puas akan hal-hal yang telah diperbuatnya. nah sekarang pertanyaannya bagaimana sih cara merawat motor matic agar tetap prima? atau apa saja sih langkah-langkah supaya tenaga motor matic tetap terjaga dengan baik?

ada langkah-langkah yang harus sobat ketahui supaya tidak merusak mesin motornya, yaitu:

Bahan bakar

Merupakan cairan yang dapat di ubah menjadi sebuah energi. Bagi sobat pengguna motor matic biasakan menggunakan bahan bakar pertamax yang memiliki RON 92, karena nilai ron di pertamax tidak berbeda jauh dengan perbandingan kompresi yang dimiliki oleh motor matic honda di kisaran 9,5:1.

Oli mesin

Untuk dibagian ini saya merekomendasikan untuk memakai oli mesin dari pabrikannya, karena oli tersebut sudah disesuaikan dengan kondisi motor matic honda, untuk pergantian diharapkan setiap motor menempuh jarak 2000km, harga sangat terjangkau yaitu berada dikisaran 55.000 - 60.000 itu yang sintetic.

Oli gardan

Oli transmisi ini berguna untuk menghaluskan kinerja transmisi otomatis yang komponennya saling bergesekan, Ciri timbulnya kerusakan pada gardan biasanya dibarengi dengan suara berisik yang berasal dari box CVT motor matic sobat. Kemudian untuk pergantian oli transmisi dilakukan 2 minggu sekali karena kinerja transmisi tersebut berbeda dengan kinerja mesin utamanya, lalu masalah harga sangat murah di kisaran 16.000 - 20.000.

Oli suspensi depan

Bagi sobat pecinta touring menggunakan motor matic bisa ganti oli suapensi depannya 1-2 bulan sekali karena pemakaiannya jauh lebih sering dan jarak yg di tempuhnya jauh dibandingkan dengan pemakaian harian yang sekali pakai. Kedua faktor tersebut dipengaruhi juga oleh tekstur jalan yang dilaluinya, untuk harga oli suspensi depan beserta pemasangannya dibandrol dengan harga 25.000 - 30.000.

Service injectsi dan CVT

Dibagian sektor injectsi penyervicesan biasanya udah satu paket sama ganti oli mesinnya beda lagi kalo sama service CVT. Untuk service injectsi (tune up matic) dibandrol dengan harga 75.000 – 80.000 , kemudian untuk biaya kuras CVT dibandrol dengan harga 40.000 - 45.000. service tersebut dilakukan dalam jangka waktu 1-2 bulan sekali rutin.

Cek saringan udara (filter)

filter udara memiliki fungsi menyaring udara bebas dari luar yang akan masuk ke ruang pembakaran agar selalu dalam keadaan bersih. Filter udara juga terbagi menjadi 3, tipe busa, kertas kering dan kertas basah dan cara membersikan atau merawatnya juga dengan cara yang berbeda. Nah, pada Honda Scoopy, filter udara yang digunakan adalah tipe kertas basah. Sama seperti motor-motor baru kebanyakan. Untuk perawatannya, bahwa filter udara tipe kertas yang dipakai di Honda Scoopy, BEAT dan vario, harus diganti secara berkala tiap 15.000 kilometer dan intinya jangan membersihkan filter udara secara manual.

Terima kasih bagi sobat yang sudah membaca artikel saya, bila ada yang mau di tanyakan atau ada masukan dari sobat tulis saja di kolom komentar.